Πολυαξονική νωτιαία βίδα νωτιαίου μυελού

Προδιαγραφή προϊόντος

Εμφάνιση προϊόντος

Το κράμα τιτανίου είναι ένα νέο σημαντικό δομικό υλικό που χρησιμοποιείται στην αεροδιαστημική βιομηχανία. Η συγκεκριμένη βαρύτητα, η δύναμη και η θερμοκρασία υπηρεσιών του είναι μεταξύ του αργιλίου και του χάλυβα, αλλά έχει την υψηλή συγκεκριμένη αντοχή και την άριστη αντίσταση διάβρωσης θαλασσινού νερού και την εξαιρετικά χαμηλή απόδοση θερμοκρασίας. Τα κράματα τιτανίου χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1950 ως μη φέροντα συστατικά, όπως οι πίσω ασπίδες θερμότητας ατράκτου, οι εκτροπείς ανέμου και τα καλύμματα ουράς στο μαχητικό βομβαρδιστικό F-84. Από τη δεκαετία του 1960, η χρήση κραμάτων τιτανίου έχει μετατοπιστεί από την πίσω άτρακτο στη μεσαία ατράκτου, αντικαθιστώντας εν μέρει τον δομικό χάλυβα για την κατασκευή σημαντικών εξαρτημάτων που φέρουν φορτίο, όπως διαφράγματα, δοκούς και ράγες ολίσθησης κρημνών. Η ποσότητα κράματος τιτανίου που χρησιμοποιείται σε στρατιωτικά αεροσκάφη έχει αυξηθεί ραγδαία, φθάνοντας το 20% έως 25% του βάρους της δομής του αεροσκάφους. Από τη δεκαετία του 1970, τα πολιτικά αεροσκάφη από κράμα τιτανίου άρχισαν να χρησιμοποιούν κράματα τιτανίου σε μεγάλες ποσότητες. Για παράδειγμα, η ποσότητα τιτανίου που χρησιμοποιείται στα επιβατικά αεροσκάφη Boeing 747 έφθασε πάνω από 3640 kg. Το τιτάνιο για αεροσκάφη με αριθμούς Mach μικρότερους από 2,5 χρησιμοποιείται κυρίως για την αντικατάσταση χάλυβα για τη μείωση του δομικού βάρους. Ένα άλλο παράδειγμα είναι το αμερικανικό αεροσκάφος αναγνώρισης υψηλής ταχύτητας SR-71 (πετώντας Mach 3 και ύψος πτήσης 26.212 μέτρων), όπου το τιτάνιο αντιπροσωπεύει το 93% του βάρους της δομής του αεροσκάφους και είναι γνωστό ως αεροσκάφος "all-titanium". Όταν ο λόγος ώθησης προς βάρος του αεροκινητήρα αυξάνεται από 4 σε 6 σε 8 σε 10 και η θερμοκρασία εξόδου του συμπιεστή αυξάνεται από 200 σε 300 °C σε 500 σε 600 °C, το κράμα τιτανίου ήταν αρχικά κατασκευασμένο από αλουμίνιο για δίσκους και λεπίδες συμπιεστή χαμηλής πίεσης. Είναι απαραίτητο να μεταβείτε σε κράματα τιτανίου ή να χρησιμοποιήσετε κράματα τιτανίου αντί για ανοξείδωτο χάλυβα για την κατασκευή δίσκων συμπιεστών υψηλής πίεσης και λεπίδων για τη μείωση του δομικού βάρους. Στη δεκαετία του 1970, η ποσότητα των κραμάτων τιτανίου που χρησιμοποιούνται σε αεροκινητήρες αντιπροσώπευε γενικά το 20% έως 30% του συνολικού βάρους της δομής. Περίπτωση, φέρον περίβλημα, κ.λπ. Το διαστημόπλοιο χρησιμοποιεί κυρίως την υψηλή ειδική αντοχή, την αντίσταση διάβρωσης και τη χαμηλή αντίσταση θερμοκρασίας των κραμάτων τιτανίου για να κατασκευάσει τα διάφορα δοχεία πίεσης, τις δεξαμενές καυσίμων, τους συνδετήρες, τους ιμάντες οργάνων, τα πλαίσια και τα περιβλήματα πυραύλων. Τεχνητοί δορυφόροι γείωσης, σεληνιακές μονάδες, επανδρωμένα διαστημόπλοια και διαστημικά λεωφορεία χρησιμοποιούν επίσης συγκόλληση φύλλων από κράμα τιτανίου.

Το εργοστάσιό μας

Εξοπλισμός παραγωγής

Εξοπλισμός δοκιμών

Εξοπλισμός επεξεργασίας επιφανειών

Η πιστοποίησή μας

Πολυαξονική νωτιαία βίδα νωτιαίου μυελού

Δημοφιλείς Ετικέτες: πολυαξονική νωτιαία βίδα πεντάλ, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένος, συνήθεια, φτηνή, χαμηλή τιμή, που γίνεται στην Κίνα